안녕하세요!
이화로지스입니다.
오늘은 각개목, 아대, 앙골대, 하시라를
알아보겠습니다!
1.각개목
각개목은
화물을 지면에서 띄워
지게발이 들어갈 수 있도록 해줍니다.
화물의 무게를 지탱하고 화물을 안정적으로
고정할 수 있게 해주는 중요한 장비입니다.
휀스 사이사이 나무를
각개목이라고 한답니다.
2. 아대
아대하면 손목 보호대 wrist guard가 떠오르실 겁니다.
화물업계에서의 아대도 '보호대'를 뜻합니다.
영어로는 ratchet tie down이라고 불립니다.
한국 화물업계 현장에서는
아피통, 아비동, 짐보호대, 화물차 아대, 차아대, 목아대, 나무아대 등으로
쓰는 사람마다 조금씩 다른 용어를 씁니다.
아피통과 아비동, 아비돈은
필리핀을 비롯한 동남아에 서식하는
아피통 나무 apiton tree 로
만들어졌다고 해서 붙여진 이름입니다.
재료명이 제품의 이름이 된 셈이죠.
딱 봐도 단단하게 생겼죠!!
아피통 나무는 가벼우면서도 가장 단단한 목재로 알려져 있습니다.
그래서 1960년대부터 해외에서도
트럭, 트레일러 등의 바닥재나 아대로 사용되었습니다.
아대가 필요한 경우
출처 : 붕붕스테이션
화물을 깔깔이로 바로 고정할 경우
사진처럼 찌그러지거나 파손될 수 있습니다.
이럴 때 필요한 것이 '아대'인데요.
화물 운송에서 아대는
화물이 손상되지 않도록 고정하는 보호대의 역할을 합니다.
출처 : 붕붕스테이션
더 자세히 설명하면
아대는 화물의 모서리를 받치는 역할을 합니다.
이를 통해 화물이 운송 중 흔들리거나
움직이지 않도록 안정적으로 고정할 수 있으며,
화물이 운송 과정에서 받는
충격이나 진동으로부터 보호하여
화물의 손상을 방지합니다.
즉, 아대는 화물 운송 시 화물의 안전과
무결성을 지키는 중요한
보호 장치라고 할 수 있습니다.
사진출처 : 붕붕스테이션
아피통 나무로 만들어지던 아대는
이제 알루미늄이나 플라스틱을
소재로 만들어지기도 합니다.
찌그러질 위험 없이
안전하고 깔끔해 보이죠?
그래도 목아대로 부르시는 분들도 있어요! :)
3. 앙골대
앙골대는 적재함의 앞쪽 판을 말합니다.
이를 통해 화물이 앞으로 쏠리는 것을
방지할 수 있습니다.
운전기사의 안전과 화물 손상 방지를 위해
꼭 필요한 부분이죠!
앙골대를 보강하면
긴 화물도 운송할 수 있는데요.
화물의 길이가 적재함보다 길 경우
앙골대에 올려 고정함으로써 길이를 맞추고
화물의 뒷부분까지
안전하게 지지할 수 있습니다.
하시라=(말뚝형,볼트형)
기대하시라?!
라는 말과는 전혀 상관 없습니다.
하시라는(柱, はしら,) 기둥이라는 뜻의
일본 단어를 그대로 쓰이고 있습니다.
백자루처럼
부피가 큰짐 적재함에 꽉차는 짐을
싣는 경우 적재함이 벌어지지 않게
미리 고정시키는 보강 장치입니다.
적재함 보조 지지대 혹은 적재함 지지대라고도 합니다.
하시라의 특성과 주요 기능
특성
말뚝형 또는 볼트형 백자루 모양의 보강 장치 화물 적재 시 적재함 벌어짐 방지
주요 기능
화물 고정으로 적재함 안정성 확보, 화물 흔들림 및 밀림 방지,
적재함 구조 변형 방지, 화물 운송 안전성 향상, 적재 작업 효율성 제고
요약하면, 하시라는 화물 운송 시 작업을 빠르게 할 수 있고,
화물차의 적재함과 화물의 보호에도 중요한 역할을 합니다.
또한 화물을 적재 후 운송 중에도 안전에 기여하고 있습니다.
안전을 위해 사용되는 핵심 보강 장치라고 할 수 있습니다.
과거에는 판스프링을 이용해 보강하는 사례도 있었는데,
안전사고가 발생한 이후
2022년 7월부터는 국토교통부와 경찰청에서 강력하게 단속하고 있습니다.
하시라 (물품적재장치)를 승인없이 변경하면
1년 이하의 징역 1천만 원 이하의 벌금에 처할 수 있게 개정되었습니다!
이화로지스 단어장
오늘도 배송 물품을 보호하기 위한 장치들과
적재 및 주행 시 안전과 관련된
화물 용어를 알아봤습니다.
그럼 즐거운 하루 보내세요!!
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